evFAQ
أين يمكنني شحن سيارتي؟

في المنزل في مرآب خاص / ممر خاص ، أو في مكان مخصص لوقوف السيارات / مرفق مشترك لوقوف السيارات (مشترك للشقق).

في العمل بمرافق وقوف السيارات بمبنى مكتبك ، سواء كانت محجوزة أو (شبه) عامة.

في الأماكن العامة على طول الشوارع وعلى الطريق السريع وفي أي مرفق انتظار سيارات عام يمكنك التفكير فيه - على سبيل المثال ، مراكز التسوق والمطاعم والفنادق والمستشفيات وما إلى ذلك ، يعتمد ما إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى جميع محطات الشحن العامة على ما إذا كانت بطاقة الشحن الخاصة بك قابلة للتشغيل المتبادل. إذا تم تنشيط "إمكانية التشغيل البيني" ، فلديك القدرة على الشحن لدى مختلف موفري محطات الشحن.

كم من الوقت يستغرق شحن سيارتي؟

تختلف أوقات الشحن اعتمادًا على: المستوى الحالي لشحن البطارية ، وسعة البطارية ، وسعة محطة الشحن وإعداداتها ، بالإضافة إلى سعة مصدر طاقة محطة الشحن (على سبيل المثال ، سواء كان ذلك في المنزل أو في مبنى مكتبي).

تتطلب السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء 1-4 ساعات ليتم شحنها بالكامل ، بينما تتطلب السيارات الكهربائية الكاملة 4-8 ساعات (من 0 إلى 100٪). في المتوسط ​​، يتم إيقاف السيارات في المنزل لمدة تصل إلى 14 ساعة في اليوم ، وفي العمل لمدة 8 ساعات تقريبًا في اليوم. مع وجود محطة شحن تحت تصرفك ، يمكنك استخدام كل هذا الوقت لتعبئة سيارتك بنسبة 100٪.

منفذ كهرباء منتظم: كن حذرًا إذا كنت تشحن مركبتك الكهربائية من مأخذ كهرباء عادي. يتطلب الشحن في المنزل كابل شحن محددًا يمنع انقطاع التيار الكهربائي والسخونة الزائدة. بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج أيضًا إلى التأكد من وجود المنفذ بالقرب من سيارتك ، حيث لا يجوز لك أبدًا استخدام كابل تمديد لشحن سيارتك. ومع ذلك ، حتى مع هذه الاحتياطات المتخذة ، فإن الشحن من منفذ عادي غير محبذ للغاية ، حيث أن معظم المباني السكنية ليست موصلة بأسلاك لتحمل سحبًا كهربائيًا عاليًا. ستعتمد أوقات الشحن على البلد الذي تتواجد فيه. بالنسبة للمركبة الكهربائية التي يبلغ مداها 160 كم ، يمكنك توقع وقت شحن يبلغ حوالي 6-8 ساعات في أوروبا.

محطة شحن EV: هذه هي الطريقة الأكثر موصى بها لشحن السيارة ، حيث إنها تحقق استخدامًا آمنًا وفعالًا لسيارتك ومصادر الطاقة (مثل مبنى المنزل أو المكتب). مع وجود محطة شحن تحت تصرفك ، في كل مرة تضرب فيها الطريق ، فأنت متأكد من أن لديك سيارة مشحونة بالكامل بأقصى مدى. يمكن لمحطة الشحن أن تشحن ما يصل إلى 8 مرات أسرع من المنفذ العادي. هذا يعني أنه سيتم فرض رسوم على أي مركبة كهربائية بنسبة 100٪ في غضون 1-4 ساعات فقط. ابحث عن نظرة عامة على أوقات الشحن لسعات البطارية الأكثر شيوعًا هنا.

محطة الشحن السريع: تظهر محطات الشحن السريع في أغلب الأحيان خارج المدن وعلى طول الطرق السريعة. على الرغم من كونه سريعًا (يتم شحنه في 20-30 دقيقة) ، فإن متوسط ​​الشاحن السريع يجلب قيمة كهربائية تصل إلى 80٪ فقط خلال جلسة شحن واحدة. نظرًا للمعدات والأجهزة باهظة الثمن لمحطات الشحن السريع ، عادةً ما يتم شراء هذه أجهزة الشحن وصنعها فقط حسب الطلب من قبل الحكومات المحلية.

ما نوع محطة الشحن التي يجب أن أقوم بتثبيتها؟

هناك عدة أنواع من محطات الشحن - بما في ذلك المستوى 1 والمستوى 2 والشحن السريع للتيار المستمر - لذا فإن المحطة التي تختارها ستعتمد على عدد من العوامل. وتشمل هذه الحالات استخدام العميل المتوقع ، والتكلفة واعتبارات تصميم الموقع.

ما هي عوامل تصميم الموقع التي تؤثر على تكلفة التركيب؟

يمكن أن تتجاوز تكاليف تركيب محطة الشحن تكلفة الأجهزة نفسها وتتأثر بعدد من عوامل التصميم التي يجب أخذها في الاعتبار مثل:

  • الخدمة الكهربائية المتوفرة حاليًا. يجب أن تحتوي جميع تركيبات محطات الشحن الجديدة على تحليل للحمل يتم إجراؤه بناءً على الطلب الكهربائي للمنشأة لتحديد ما إذا كانت هناك سعة لإضافة محطات شحن للمركبات الكهربائية. ستحتاج محطات التيار المتردد من المستوى 2 إلى دائرة مخصصة بجهد 240 فولت (40 أمبير) وقد يكون من الضروري ترقية الخدمة الكهربائية.
  • المسافة بين اللوحة الكهربائية ومحطة الشحن. تعني المسافة الأطول بين اللوحة الكهربائية ومحطة شحن المركبات الكهربائية ارتفاع تكاليف التركيب لأنها تزيد من كمية حفر الخنادق (والإصلاح) والقناة والأسلاك اللازمة. من المستحسن تقليل المسافة بين اللوحة الكهربائية ومحطة شحن المركبات الكهربائية قدر الإمكان مع مراعاة موقع محطة الشحن في العقار.
  • موقع محطة الشحن في العقار. ضع في اعتبارك تأثير وضع محطة الشحن في موقع معين على الممتلكات. على سبيل المثال ، قد يؤدي وضع أماكن انتظار لمحطة الشحن في الجزء الخلفي من المبنى إلى تثبيط استخدامها ، ولكن قد ينزعج العملاء الآخرون إذا تم تركيب محطة شحن في أماكن وقوف السيارات الرئيسية التي غالبًا ما تظل شاغرة نظرًا لوجود عدد قليل من سائقي المركبات الكهربائية.

هناك اعتبارات أخرى لها تأثير أقل على تكاليف التركيب ولكن يمكن أن تؤثر على مدى فعالية المحطة في إفادة سائقي المركبات الكهربائية والعملاء الآخرين. يتضمن بعضها المسار الذي يسلكه سلك الشحن عند الاستخدام وممارسات إدارة ساحة الانتظار.

هل يمكنني تحصيل رسوم من الأشخاص لاستخدام محطة الشحن الخاصة بي؟

نعم ، يُسمح لك بفرض رسوم على الأشخاص مقابل استخدام محطتك على الرغم من أن العديد من مالكي المحطات يختارون توفير الشحن المجاني كإغراء أو فائدة. مثال على ذلك هو صاحب العمل الذي يقدم رسومًا مجانية لموظفيها وعملائها. إذا قررت فرض رسوم مقابل الاستخدام ، فهناك عدد من العوامل التي يجب مراعاتها عند تحديد الأفضل بالنسبة لك.

الشحن للاستخدام يعتمد على المكان. سيعتمد قرارك جزئيًا على المكان الذي يعمل فيه. في بعض مناطق ولاية نيويورك ، لا سيما في المدن الكبرى ، قد تجد بعض المرائب التي تفرض رسومًا على مواقف السيارات عملاء يرغبون في دفع رسوم إضافية مقابل رسوم EV بشكل منتظم لأنهم لا يملكون القدرة على تحصيل الرسوم في مكان إقامتهم.

يعتمد الشحن مقابل الاستخدام على الغرض من تثبيت الموقع. الربح الذي تحققه المحطة ليس الفرصة الوحيدة لتوليد عائد على الاستثمار من محطة الشحن. قد تجذب محطات الشحن سائقي المركبات الكهربائية الذين يرعون عملك بعد ذلك ، أو يحتفظون بموظفين ذوي قيمة ، أو يوفرون إحساسًا بالإشراف البيئي الخاص بك مما قد يساعد في جذب سكان المركبات الكهربائية وغير الكهربائية أو الموظفين أو العملاء.

كيف يعمل الشحن مقابل الاستخدام. يمكن لمالكي المحطات فرض رسوم على الاستخدام لكل ساعة أو لكل جلسة أو لكل وحدة كهرباء.

  • في الساعة: إذا كنت تقوم بالشحن لكل ساعة ، فهناك تكلفة محددة لأي مركبة سواء كانت تشحن أم لا ، وتتلقى المركبات المختلفة الكهرباء بأسعار مختلفة ، لذلك قد تختلف تكلفة الطاقة بشكل كبير حسب جلسة الشحن.
  • لكل جلسة: عادة ما يكون هذا أكثر ملاءمة لمحطات الشحن أو الشحن في مكان العمل التي تحتوي على جلسات قصيرة جدًا ومنتظمة.
  • لكل وحدة طاقة (عادةً كيلوواط / ساعة [kWh]): هذا يفسر بدقة التكلفة الحقيقية للكهرباء لمالك محطة الشحن ، لكنه لا يعطي حافزًا لسيارة مشحونة بالكامل لترك المكان

جرب بعض مالكي المواقع مزيجًا من هذه الأساليب ، مثل فرض سعر ثابت لأول ساعتين ، ثم زيادة معدل الجلسات الأطول. قد تفضل بعض المواقع خفض نفقات التشغيل الخاصة بها من خلال عدم الانضمام إلى شبكة محطات الشحن وتقديم رسوم مجانًا.

ما سبب أهمية فرض رسوم في مكان العمل؟

نظرًا لأن العديد من الأشخاص يقودون سياراتهم إلى العمل ويحب سائقي المركبات الكهربائية زيادة رسومهم كلما أمكن ذلك ، فإن تقديم رسوم في مكان العمل يعد ميزة رائعة للموظفين ليقدمها أصحاب العمل. في الواقع ، يمكن أن يصل الشحن في العمل إلى مضاعفة نطاق التنقل اليومي الذي يعمل بالكهرباء بالكامل للموظف. بالنسبة لأصحاب العمل ، يمكن أن يساعد الشحن في مكان العمل في جذب قوة عاملة متطورة والاحتفاظ بها وإظهار الريادة في اعتماد تقنيات الطاقة النظيفة.

  • كتيب رسوم مكان العمل الخاص بـ NYSERDA [بي دي إف] يقدم لمحات عامة عن فوائد تركيب محطات الشحن في أماكن العمل وإرشادات حول عملية تخطيط وتركيب وإدارة البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية
  • وزارة الطاقة الشحن في مكان العمل يقدم الموقع إرشادات حول إشراك الموظفين للاستفادة من هذه الميزة ، بالإضافة إلى معلومات مفصلة عن تقييم الرسوم في مكان العمل والتخطيط لها وتثبيتها وإدارتها
ما هي محطات الشحن السريع DC؟

يستخدم الشحن السريع للتيار المستمر (DC) نقل طاقة التيار المباشر (DC) ومدخل التيار المتردد 480 فولت (AC) لتوفير عمليات إعادة شحن سريعة للغاية في مواقع الشحن العامة المستخدمة بكثرة. اعتمادًا على EV ، يمكن أن توفر محطات الشحن السريع DC إعادة شحن بنسبة 80 ٪ في أقل من 20 دقيقة. تعتمد سرعات الشحن على حجم بطارية السيارة وأجهزة الشحن ، ولكن يمكن للعديد من المركبات الكهربائية الآن شحن ما يزيد عن 100 كيلو واط (أكثر من 100 ميل من النطاق في 20 دقيقة). يعد الشحن السريع للتيار المباشر خيارًا أساسيًا لـ كل الكهرباء مركبات. يمكن لعدد قليل من المركبات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء استخدام أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر. هناك ثلاثة موصلات رئيسية لشواحن التيار المستمر ؛ المركبات الكهربائية التي يمكنها استخدام أجهزة الشحن السريع DC متوافقة فقط مع واحد مما يلي:

  • نظام الشحن المشترك SAE (CCS) هو معيار شحن مقبول على نطاق واسع يستخدمه معظم صانعي السيارات
  • شاديمو هو معيار شحن شائع تستخدمه في المقام الأول شركتا Nissan و Mistubishi
  • شبكة شاحن تسلا الفائق يعتمد على تقنية شحن خاصة لا يمكن استخدامها إلا بواسطة سيارات Tesla الخاصة

يقوم عدد من الشركات العامة والخاصة ببناء المزيد من محطات الشحن في ولاية نيويورك وخارجها ، بما في ذلك هيئة الطاقة في نيويورك و Electrify America و EVgo و ChargePoint و Greenlots والمزيد.