بروكسل (رويترز) - وافق الاتحاد الأوروبي على خطة تتضمن تقديم مساعدة حكومية إلى شركتي تيسلا وبي إم دبليو وغيرهما لدعم إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية، مما يساعد الكتلة على خفض الواردات والتنافس مع الصين الرائدة في الصناعة.
وتأتي موافقة المفوضية الأوروبية على مشروع ابتكار البطاريات الأوروبي بقيمة 2.9 مليار يورو (3.5 مليار دولار) في أعقاب إطلاق تحالف البطاريات الأوروبي في عام 2017 الذي يهدف إلى دعم الصناعة أثناء التحول بعيدًا عن الوقود الأحفوري.
"لقد وافقت مفوضية الاتحاد الأوروبي على المشروع بأكمله. وقالت متحدثة باسم وزارة الاقتصاد الألمانية عن المشروع الذي من المقرر أن يستمر حتى عام 2028، إن إخطارات التمويل الفردية ومبالغ التمويل لكل شركة ستتبع الآن في الخطوة التالية.
وإلى جانب شركتي تيسلا وبي إم دبليو، فإن الشركات الـ 42 التي قامت بالتسجيل ويمكن أن تحصل على مساعدة الدولة تشمل فيات كرايسلر للسيارات، وأركيما، وبورياليس، وسولفاي، وصن لايت سيستمز، وإينيل إكس.
وتستضيف الصين الآن نحو 80% من إنتاج خلايا أيون الليثيوم في العالم، لكن الاتحاد الأوروبي قال إنه يمكن أن يحقق الاكتفاء الذاتي بحلول عام 2025.
سيأتي تمويل المشروع من فرنسا وألمانيا والنمسا وبلجيكا وكرواتيا وفنلندا واليونان وبولندا وسلوفاكيا وإسبانيا والسويد. وقالت المفوضية الأوروبية إنها تهدف أيضًا إلى جذب 9 مليارات يورو من مستثمري القطاع الخاص.
وقالت المتحدثة الألمانية إن برلين خصصت ما يقرب من مليار يورو للتحالف الأولي لخلايا البطاريات وتخطط لدعم هذا المشروع بحوالي 1.6 مليار يورو.
وقالت مفوضة المنافسة الأوروبية مارجريت فيستاجر في مؤتمر صحفي: "بالنسبة لتحديات الابتكار الهائلة التي يواجهها الاقتصاد الأوروبي، يمكن أن تكون المخاطر أكبر من أن تتحملها دولة عضو واحدة أو شركة واحدة بمفردها".
وقالت: "لذا، فمن المنطقي أن تجتمع الحكومات الأوروبية لدعم الصناعة في تطوير بطاريات أكثر ابتكارًا واستدامة".
يغطي مشروع الابتكار الأوروبي للبطاريات كل شيء بدءًا من استخراج المواد الخام وحتى تصميم الخلايا وإنتاجها وحتى إعادة التدوير والتخلص منها.
تقرير فو يون تشي؛ شارك في التغطية مايكل نينابر في برلين - إعداد محمد للنشرة العربية تحرير مارك بوتر وإدموند بلير.
وقت النشر: 14 أبريل 2021