بعد مرور أربع سنوات على تشكيل فريق عمل متخصص في شحن المركبات التجارية الثقيلة، طورت شركة CharIN EV وأظهرت حلاً عالميًا جديدًا للشاحنات الثقيلة وغيرها من وسائل النقل الثقيلة: نظام شحن ميجاواط.
حضر أكثر من 300 زائر الكشف عن النموذج الأولي لنظام الشحن Megawatt (MCS)، والذي تضمن عرضًا توضيحيًا على شاحن Alpitronic وشاحنة Scania الكهربائية، في المؤتمر الدولي للسيارات الكهربائية في أوسلو، النرويج.
يعالج نظام الشحن عقبة رئيسية أمام كهربة الشاحنات الثقيلة، وهي القدرة على شحن الشاحنة بسرعة والعودة إلى الطريق.
صرح مايك روث، المدير التنفيذي لمجلس أمريكا الشمالية لكفاءة الشحن، لـ HDT: "لدينا اليوم ما نُطلق عليه الجرارات الكهربائية قصيرة ومتوسطة المدى، والتي يبلغ مداها حوالي 200 ميل، وربما 300 ميل". وأضاف: "يُعد شحن الميجاواط أمرًا بالغ الأهمية لنا [كصناعة] لنتمكن من توسيع هذا المدى وتلبية احتياجات الرحلات الإقليمية الطويلة... أو رحلات المسافات الطويلة المتفرقة لمسافة حوالي 800 ميل".
طُوِّر نظام MCS، المزود بموصل شحن سريع بالتيار المستمر للمركبات الكهربائية الثقيلة، بهدف إرساء معيار عالمي. وفي المستقبل، سيلبي النظام احتياجات قطاع الشاحنات والحافلات للشحن في وقت معقول، وفقًا لبيان صحفي صادر عن شركة CharIN.
يجمع نظام الشحن المشترك (MCS) بين مزايا وخصائص نظام الشحن المشترك (CCS) المستند إلى معيار ISO/IEC 15118، مع تصميم جديد للموصلات لتوفير طاقة شحن أعلى. صُمم نظام الشحن المشترك لجهد شحن يصل إلى 1250 فولت و3000 أمبير.
ويعد هذا المعيار أساسيًا للشاحنات الكهربائية طويلة المدى التي تعمل بالبطاريات، ولكنه سيساعد أيضًا في تمهيد الطريق لمزيد من التطبيقات الثقيلة مثل البحرية، والفضاء الجوي، والتعدين، والزراعة.
من المتوقع النشر النهائي للمعيار والتصميم النهائي للشاحن في عام ٢٠٢٤، وفقًا لمسؤولي CharIn. CharIn هي جمعية عالمية تُركز على تبني المركبات الكهربائية.
إنجاز آخر: موصلات MCS
توصلت فرقة عمل CharIN MCS أيضًا إلى اتفاق مشترك بشأن توحيد معايير موصل الشحن وموقعه لجميع الشاحنات حول العالم. ويوضح رويث أن توحيد معايير موصل الشحن وعملية الشحن سيُمثل خطوةً مهمةً نحو إنشاء بنية تحتية لشحن الشاحنات الثقيلة.
أولاً، سيقلل الشحن السريع من وقت الانتظار في محطات توقف الشاحنات مستقبلاً. كما سيساعد في ما يُطلق عليه NACFE "الشحن اللحظي" أو "الشحن على الطريق"، حيث يمكن للشاحنة الحصول على شحن سريع للغاية لإطالة مداها.
يوضح رويث: "ربما قطعت الشاحنات مسافة 200 ميل بين عشية وضحاها، ثم توقفت في منتصف النهار لمدة 20 دقيقة، فاكتسبت مسافة إضافية تتراوح بين 100 و200 ميل، أو ما يعادل ذلك من زيادة ملحوظة في المدى". ويضيف: "قد يأخذ سائق الشاحنة استراحة خلال تلك الفترة، لكنه يستطيع توفير الكثير من المال، ويتجنب عناء حمل بطاريات ضخمة ووزن زائد، وما إلى ذلك".
إن هذا النوع من الشحن يتطلب أن تكون الشحنات والطرق أكثر قابلية للتنبؤ، ولكن يقول رويث أنه مع تقدم تكنولوجيات مطابقة الأحمال، فإن بعض الشحنات تصل إلى هناك، مما يجعل الكهربة أسهل.
سيقدم أعضاء CharIN منتجاتهم الخاصة التي تطبق MCS في عام 2023. وتضم مجموعة العمل أكثر من 80 شركة، بما في ذلك Cummins وDaimler Truck وNikola وVolvo Trucks كأعضاء أساسيين.
وقد بدأ بالفعل اتحاد من الشركاء المهتمين من الصناعة ومعاهد الأبحاث مشروعًا تجريبيًا في ألمانيا، وهو مشروع HoLa، لوضع شحن الميجاواط لشاحنات النقل لمسافات طويلة في ظروف العالم الحقيقي، والحصول على مزيد من المعلومات حول الطلب على شبكة MCS الأوروبية.
وقت النشر: ٢٩ يونيو ٢٠٢٢