لقد قامت حكومة الولايات المتحدة الأمريكية بتغيير لعبة السيارات الكهربائية.

إن ثورة السيارات الكهربائية بدأت بالفعل، ولكنها ربما وصلت للتو إلى نقطة التحول.

أعلنت إدارة بايدن، صباح يوم الخميس، عن هدفها بأن تُشكّل السيارات الكهربائية 50% من إجمالي مبيعات السيارات في الولايات المتحدة بحلول عام 2030. ويشمل ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود.

وأكدت شركات صناعة السيارات الثلاث أنها ستستهدف ما بين 40% إلى 50% من المبيعات، لكنها قالت إن ذلك مشروط بدعم الحكومة للتصنيع، وحوافز للمستهلكين، وشبكة شحن السيارات الكهربائية.

يبدو أن اتجاه السيارات الكهربائية، الذي قادته شركة تسلا في البداية وانضمت إليه مؤخرا شركات تصنيع السيارات التقليدية بوتيرة سريعة، يتجه الآن إلى التسارع.

قال محللون في شركة الوساطة إيفركور إن الأهداف قد تُسرّع اعتماد هذه التقنية في الولايات المتحدة لعدة سنوات، وتوقعوا مكاسب كبيرة للسيارات الكهربائية وشركات شحنها في الأسابيع المقبلة. هناك المزيد من المحفزات؛ إذ يتضمن مشروع قانون البنية التحتية البالغ 1.2 تريليون دولار تمويلًا لمحطات شحن السيارات الكهربائية، ومن المتوقع أن تتضمن حزمة الموازنة المقبلة حوافز.

تأمل الإدارة الأمريكية في محاكاة أوروبا، التي أصبحت أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم عام ٢٠٢٠، قبل أن تتفوق عليها الصين. وقد اعتمدت أوروبا نهجًا مزدوجًا لتعزيز تبني السيارات الكهربائية، حيث فرضت غرامات باهظة على شركات صناعة السيارات التي لا تحقق أهداف انبعاثات المركبات، وقدّمت للمستهلكين حوافز ضخمة للتحول إلى السيارات الكهربائية.