لقد غيرت حكومة الولايات المتحدة الأمريكية للتو لعبة السيارات الكهربائية.

إن ثورة السيارات الكهربائية جارية بالفعل، ولكن ربما تكون قد وصلت للتو إلى لحظة فاصلة.

أعلنت إدارة بايدن عن هدف أن تشكل السيارات الكهربائية 50% من إجمالي مبيعات السيارات في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 في وقت مبكر من يوم الخميس. ويشمل ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والهجينة وخلايا الوقود.

وأكدت شركات صناعة السيارات الثلاث أنها ستستهدف 40% إلى 50% من المبيعات، لكنها قالت إن ذلك يتوقف على الدعم الحكومي للتصنيع وحوافز المستهلكين وشبكة شحن السيارات الكهربائية.

يبدو أن شحن السيارات الكهربائية، الذي قادته شركة تيسلا في البداية، وانضمت إليه مؤخرًا شركات صناعة السيارات التقليدية بوتيرة سريعة، يبدو الآن جاهزًا للارتقاء.

قال محللون في شركة الوساطة المالية Evercore إن الأهداف يمكن أن تسرع اعتمادها في الولايات المتحدة لعدة سنوات، وتوقعوا تحقيق مكاسب كبيرة لشركات السيارات الكهربائية وشحن السيارات الكهربائية في الأسابيع المقبلة. هناك المزيد من المحفزات. وتتضمن فاتورة البنية التحتية البالغة 1.2 تريليون دولار تمويلًا لنقاط شحن المركبات الكهربائية، ومن المتوقع أن تتضمن حزمة تسوية الميزانية القادمة حوافز.

وتأمل الإدارة في محاكاة أوروبا، التي أصبحت أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم في عام 2020، قبل أن تتفوق عليها الصين. تبنت أوروبا نهجا ذا شقين لتعزيز تبني السيارات الكهربائية، حيث فرضت غرامات باهظة على شركات صناعة السيارات التي تفشل في تحقيق أهداف الانبعاثات من المركبات، وقدمت للمستهلكين حوافز ضخمة للتحول إلى السيارات الكهربائية.