هناك نوعان من قوابس التيار المتردد.
1. النوع 1 عبارة عن قابس أحادي الطور. يتم استخدامه للمركبات الكهربائية القادمة من أمريكا وآسيا. يمكنك شحن سيارتك بما يصل إلى 7.4 كيلو واط اعتمادًا على قوة الشحن وقدرات الشبكة.
2. المقابس ثلاثية الطور هي مقابس من النوع 2. وذلك لأن لديهم ثلاثة أسلاك إضافية تسمح للتيار بالتدفق من خلالها. وبالتالي يمكنهم شحن سيارتك بسرعة أكبر. تتمتع محطات الشحن العامة بمجموعة من سرعات الشحن، تتراوح من 22 كيلووات في المنزل إلى 43 كيلووات في محطات الشحن العامة، اعتمادًا على قدرة شحن سيارتك وقدرات الشبكة.
معايير قابس التيار المتردد EV في أمريكا الشمالية
يستخدم كل مصنع للسيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية موصل SAE J1772. يُعرف أيضًا باسم Jplug، ويتم استخدامه للشحن من المستوى 1 (120 فولت) والمستوى 2 (220 فولت). تأتي كل سيارة Tesla مزودة بكابل شاحن Tesla الذي يسمح لها بالشحن في المحطات التي تستخدم موصل J1772. جميع السيارات الكهربائية المباعة في أمريكا الشمالية قادرة على استخدام أي شاحن يحتوي على موصل J1772.
وهذا أمر مهم لأن كل محطة شحن من المستوى 1 أو 2 أو 3 غير تابعة لـ Tesla تُباع في أمريكا الشمالية تستخدم موصل J1772. تستخدم جميع منتجات JOINT موصل J1772 القياسي. يمكن استخدام كابل المحول المرفق مع سيارة Tesla لشحن سيارة Tesla الخاصة بك على أي شاحن JOINT ev. تقوم شركة تسلا بإنشاء محطات الشحن الخاصة بها. يستخدمون موصل تسلا. لا يمكن للمركبات الكهربائية من العلامات التجارية الأخرى استخدامها إلا إذا قاموا بشراء محول.
قد يبدو مربكا. ومع ذلك، يمكن شحن أي سيارة كهربائية تشتريها اليوم في محطة بموصل J1772. تستخدم كل محطة شحن من المستوى 1 والمستوى 2 المتوفرة حاليًا موصل J1772 باستثناء Tesla.
معايير قابس التيار المتردد EV الأوروبية
في حين أن أنواع موصلات شحن المركبات الكهربائية في أوروبا تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في أمريكا الشمالية، إلا أن هناك بعض الاختلافات. الكهرباء المنزلية القياسية في أوروبا هي 230 فولت. هذا هو ما يقرب من ضعف الجهد المستخدم في أمريكا الشمالية. أوروبا ليس لديها شحن "المستوى 1". ثانيًا، في أوروبا، تستخدم جميع الشركات المصنعة الأخرى موصل J1772. يُعرف هذا أيضًا بموصل IEC62196 من النوع 2.
لقد تغيرت شركة Tesla مؤخرًا من الموصلات الخاصة بها إلى موصل النوع 2 للطراز 3. وتستخدم سيارات Tesla Model S وModel X المباعة في أوروبا موصل Tesla. ومع ذلك، فمن المتوقع أن يتحولوا إلى النوع 2 في أوروبا.
لتلخيص:
يوجد نوعان من المكونات لشاحن التيار المتردد: النوع 1 والنوع 2
النوع 1 (SAE J1772) شائع في المركبات الأمريكية
النوع 2 (IEC 62196) قياسي للمركبات الأوروبية والآسيوية
وقت النشر: 13 يناير 2023