شل وتوتال وبي بي هي شركات النفط المتعددة الجنسيات الثلاث التي مقرها أوروبا، والتي بدأت في دخول لعبة شحن السيارات الكهربائية في عام 2017، وهي الآن في كل مرحلة من مراحل سلسلة قيمة الشحن.
تُعدّ شركة شل من أبرز الشركات في سوق شحن السيارات في المملكة المتحدة. تُقدّم شل الآن خدمة الشحن في العديد من محطات الوقود (أو ساحات انتظار السيارات)، وستُطلقها قريبًا في حوالي 100 سوبر ماركت.
ذكرت صحيفة الغارديان أن شركة شل تهدف إلى تركيب 50 ألف نقطة شحن عامة في شوارع المملكة المتحدة خلال السنوات الأربع المقبلة. وقد استحوذت هذه الشركة النفطية العملاقة بالفعل على شركة يوبيتريسيتي، المتخصصة في دمج الشحن في البنية التحتية الحالية للشوارع، مثل أعمدة الإنارة والحواجز، وهو حل قد يزيد من جاذبية امتلاك السيارات الكهربائية لسكان المدن الذين لا يملكون ممرات خاصة أو مواقف سيارات مخصصة.
وفقًا لمكتب التدقيق الوطني في المملكة المتحدة، فإن أكثر من 60% من المنازل الحضرية في إنجلترا لا تملك مواقف سيارات خارج الشارع، مما يعني عدم وجود طريقة عملية لتركيب شاحن منزلي. ويسود وضع مماثل في العديد من المناطق، بما في ذلك الصين وأجزاء من الولايات المتحدة.
في المملكة المتحدة، برزت المجالس المحلية كعائق أمام تركيب محطات الشحن العامة. لدى شركة شل خطة للتغلب على هذا الوضع من خلال عرضها تغطية تكاليف التركيب الأولية التي لا تغطيها المنح الحكومية. ويدفع مكتب المركبات عديمة الانبعاثات التابع للحكومة البريطانية حاليًا ما يصل إلى 75% من تكلفة تركيب محطات الشحن العامة.
قال ديفيد بانش، رئيس مجلس إدارة شل في المملكة المتحدة، لصحيفة الغارديان: "من الضروري تسريع وتيرة تركيب شواحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء المملكة المتحدة، ويهدف هذا الهدف وعرض التمويل إلى تحقيق ذلك". وأضاف: "نسعى إلى توفير خيارات شحن سهلة وميسرة للسائقين في جميع أنحاء المملكة المتحدة، ليتمكن المزيد منهم من التحول إلى السيارات الكهربائية".
وصفت وزيرة النقل البريطانية راشيل ماكلين خطة شل بأنها "مثال رائع على كيفية استخدام الاستثمار الخاص جنبًا إلى جنب مع الدعم الحكومي لضمان ملاءمة البنية التحتية للسيارات الكهربائية للمستقبل".
تواصل شركة شل الاستثمار في مشاريع الطاقة النظيفة، وقد تعهدت بجعل عملياتها خالية من الانبعاثات بحلول عام ٢٠٥٠. ومع ذلك، لم تُبدِ الشركة أي نية لتقليص إنتاجها من النفط والغاز، وبعض النشطاء البيئيين غير مقتنعين بذلك. مؤخرًا، قام أعضاء من حركة "تمرد الانقراض" بتقييد أنفسهم بالسلاسل أو لصق أنفسهم بسور متحف العلوم بلندن احتجاجًا على رعاية شل لمعرض حول غازات الاحتباس الحراري.
قال الدكتور تشارلي غاردنر، عضو حركة "علماء من أجل تمرد ضد الانقراض": "نرى أنه من غير المقبول أن تتلقى مؤسسة علمية، ومؤسسة ثقافية عظيمة كمتحف العلوم، أموالاً، أموالاً مشبوهة، من شركة نفط". وأضاف: "إن قدرة شركة شل على رعاية هذا المعرض تُمكّنها من تصوير نفسها كجزء من حل مشكلة تغير المناخ، بينما هي، بالطبع، في قلب المشكلة".
وقت النشر: ٢٥ سبتمبر ٢٠٢١