فازت شركة ABB بعقد من هيئة الكهرباء الإقليمية (PEA) في تايلاند لتركيب أكثر من 120 محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد بحلول نهاية هذا العام.ستكون هذه أعمدة بقدرة 50 كيلووات.
على وجه التحديد، سيتم تركيب 124 وحدة من محطة الشحن السريع Terra 54 التابعة لشركة ABB في 62 محطة تعبئة مملوكة لشركة Bangchak Corporation التايلاندية للنفط والطاقة، وكذلك في مكاتب PEA في 40 مقاطعة في جميع أنحاء البلاد.وقد بدأت أعمال البناء بالفعل، وبدأ تشغيل أول 40 شاحنًا فائقًا من شركة ABB في محطات البنزين.
ولم يذكر إعلان الشركة السويسرية أي إصدار من Terra 54 تم طلبه.يتم تقديم العمود في إصدارات عديدة: المعيار دائمًا هو اتصال CCS وCHAdeMO بقدرة 50 كيلووات.يتوفر كابل تيار متردد بقدرة 22 أو 43 كيلووات اختياريًا، وتتوفر الكابلات أيضًا بطول 3.9 أو 6 أمتار.بالإضافة إلى ذلك، تقدم ABB محطة الشحن مع محطات الدفع المختلفة.وفقًا للصور المنشورة، سيتم تركيب كل من الأعمدة التي تعمل بالتيار المستمر فقط مع كابلين والأعمدة مع كابل تيار متردد إضافي في تايلاند.
وبذلك ينضم الطلب الموجه إلى ABB إلى قائمة إعلانات eMobility من تايلاند.وفي إبريل/نيسان، أعلنت الحكومة التايلاندية أنها لن تسمح إلا بالسيارات الكهربائية اعتباراً من عام 2035 فصاعداً.وبالتالي، ينبغي أيضًا النظر إلى تركيب أعمدة الشحن في مواقع PEA على هذه الخلفية.وفي شهر مارس/آذار، أعلنت شركة إيفلومو الأمريكية عن اعتزامها بناء ألف محطة للتيار المستمر في تايلاند على مدى السنوات الخمس المقبلة ــ وقد تصل قدرة بعضها إلى 350 كيلووات.وفي نهاية أبريل، أعلنت شركة إيفلومو عن خطط لبناء مصنع للبطاريات في تايلاند.
"لدعم سياسة الحكومة بشأن السيارات الكهربائية، تقوم PEA بتركيب محطة شحن كل 100 كيلومتر على طرق النقل الرئيسية في البلاد"، كما يقول نائب محافظ هيئة الكهرباء الإقليمية، وفقًا لبيان ABB.وقال نائب المحافظ إن محطات الشحن لن تسهل قيادة السيارات الكهربائية في تايلاند فحسب، بل ستكون أيضًا بمثابة إعلان للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.
وفي نهاية عام 2020، كان هناك 2854 سيارة كهربائية مسجلة، وفقًا لوزارة النقل البري التايلاندية.وفي نهاية عام 2018، كان العدد لا يزال 325 مركبة كهربائية.بالنسبة للسيارات الهجينة، لا تميز الإحصائيات التايلاندية بين السيارات الكهربائية الهجينة والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، لذا فإن رقم 153184 سيارة هجينة ليس ذا معنى كبير من حيث استخدام البنية التحتية للشحن.
وقت النشر: 10-مايو-2021