تتحرك الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات في الولايات المتحدة بسرعة غير مسبوقة لبدء توفير التمويل لشبكة شحن السيارات الكهربائية الوطنية المخطط لها.
يُلزم برنامج الصيغة الوطنية للبنية التحتية للسيارات الكهربائية (NEVI)، وهو جزء من قانون البنية التحتية المشترك بين الحزبين (BIL)، كل ولاية وإقليم بتقديم خطة لنشر البنية التحتية للسيارات الكهربائية (EVIDP) للتأهل للحصول على حصتها من الجولة الأولى من تمويل صيغة البنية التحتية (IFF) البالغ 5 مليارات دولار، والذي سيُتاح على مدى 5 سنوات. وقد أعلنت الإدارة أن جميع الولايات الخمسين، بالإضافة إلى واشنطن العاصمة وبورتوريكو (50+DCPR)، قد قدمت خططها في الوقت المحدد وبالعدد المطلوب من الاختصارات الجديدة.
وقال وزير النقل بيت بوتيجيج: "نحن نقدر الفكر والوقت الذي بذلته الولايات في خطط البنية التحتية للسيارات الكهربائية، والتي ستساعد في إنشاء شبكة شحن وطنية حيث يكون العثور على شحن أمرًا سهلاً مثل تحديد موقع محطة وقود".
قالت وزيرة الطاقة جينيفر جرانولم: "إن الإنجاز الذي حققناه اليوم في خططنا لبناء شبكة شحن وطنية مترابطة للسيارات الكهربائية هو دليل على أن أمريكا مستعدة للعمل بناءً على دعوة الرئيس بايدن لتحديث نظام الطرق السريعة الوطني ومساعدة الأمريكيين على قيادة السيارات الكهربائية".
قالت ستيفاني بولاك، القائمة بأعمال مدير الطرق السريعة الفيدرالية: "شراكتنا مع الولايات أمر بالغ الأهمية بينما نعمل على بناء هذه الشبكة الوطنية ونعمل على ضمان وجود خطة جيدة في كل ولاية لاستخدام أموال برنامج صيغة NEVI".
بعد تقديم جميع خطط نشر المركبات الكهربائية على مستوى الولايات، سيراجعها المكتب المشترك للطاقة والنقل والإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (FHWA)، بهدف الموافقة عليها بحلول 30 سبتمبر. بمجرد الموافقة على كل خطة، ستتمكن إدارات النقل في الولايات من نشر البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية باستخدام أموال برنامج NEVI Formula.
"سوف يركز برنامج NEVI Formula على بناء العمود الفقري لشبكة وطنية على طول الطرق السريعة،" في حين أن برنامج المنح التنافسية المنفصل بقيمة 2.5 مليار دولار للبنية الأساسية للشحن والتزويد بالوقود سوف "يعمل على بناء الشبكة الوطنية بشكل أكبر من خلال الاستثمار في الشحن المجتمعي".
وقت النشر: ١٧ أغسطس ٢٠٢٢