كاليفورنيا هي الرائدة بلا منازع في البلاد عندما يتعلق الأمر بتبني السيارات الكهربائية والبنية التحتية، ولا تخطط الولاية للاعتماد على أمجادها في المستقبل، بل على العكس تمامًا.
وافقت لجنة الطاقة في كاليفورنيا (CEC) على خطة مدتها ثلاث سنوات بقيمة 1.4 مليار دولار للبنية التحتية للنقل والتصنيع بدون انبعاثات لمساعدة ولاية غولدن ستايت على تحقيق أهدافها المتعلقة بشحن السيارات الكهربائية وإعادة التزود بالوقود الهيدروجيني بحلول عام 2025.
يُقال إن الخطة التي تم الإعلان عنها في 15 نوفمبر، تهدف إلى سد فجوة التمويل لتسريع بناء البنية التحتية للمركبات عديمة الانبعاثات (ZEV) في كاليفورنيا.ويدعم هذا الاستثمار الأمر التنفيذي الذي أصدره الحاكم جافين نيوسوم بالتخلص التدريجي من بيع سيارات الركاب الجديدة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035.
وتشير لجنة الانتخابات المركزية في بيان صحفي إلى أن تحديث خطة الاستثمار 2021-2023 يزيد ميزانية برنامج النقل النظيف بمقدار ستة أضعاف، بما في ذلك 1.1 مليار دولار من ميزانية الدولة 2021-2022 بالإضافة إلى المبلغ المتبقي البالغ 238 مليون دولار من أموال البرنامج.
ومن خلال التركيز على بناء البنية التحتية للسيارات ZEV، تخصص الخطة ما يقرب من 80% من التمويل المتاح لمحطات الشحن أو التزود بالوقود الهيدروجيني.يتم تخصيص الاستثمارات في بداية العملية، للمساعدة في "ضمان عدم إعاقة التبني العام للمركبات ZEV بسبب الافتقار إلى البنية التحتية".
وتعطي الخطة أيضًا الأولوية للبنية التحتية المتوسطة والثقيلة.ويشمل تمويل البنية التحتية لنحو 1000 حافلة مدرسية خالية من الانبعاثات، و1000 حافلة نقل خالية من الانبعاثات، و1150 شاحنة نقل عديمة الانبعاثات، وكلها تعتبر ضرورية للحد من تلوث الهواء الضار في مجتمعات الخطوط الأمامية.
كما يتم دعم تصنيع ZEV داخل الولاية، وتدريب القوى العاملة وتطويرها، بالإضافة إلى إنتاج الوقود ذي الانبعاثات القريبة والصفرية، من خلال الخطة.
وتقول CEC إن الأموال سيتم توزيعها على المشاريع من خلال مزيج من طلبات التمويل التنافسية واتفاقيات التمويل المباشر.والهدف هو توفير ما لا يقل عن 50 في المائة من الأموال للمشاريع التي تفيد السكان ذوي الأولوية، بما في ذلك المجتمعات ذات الدخل المنخفض والمحرومة.
فيما يلي تفاصيل تحديث خطة الاستثمار في كاليفورنيا 2021-2023:
314 مليون دولار للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية الخفيفة
690 مليون دولار للبنية التحتية ZEV للخدمة المتوسطة والثقيلة (البطارية الكهربائية والهيدروجين)
77 مليون دولار للبنية التحتية للتزود بالوقود الهيدروجيني
25 مليون دولار لإنتاج وتوريد الوقود الخالي من الكربون والقريب من الصفر
244 مليون دولار لتصنيع ZEV
15 مليون دولار لتدريب وتطوير القوى العاملة
وقت النشر: 31 ديسمبر 2021