وفي يوليو/تموز 2021، نشرت المفوضية الأوروبية خطة رسمية تغطي مصادر الطاقة المتجددة، وتجديد المباني، وحظر مقترح على بيع السيارات الجديدة المجهزة بمحركات الاحتراق اعتبارا من عام 2035.
تمت مناقشة الإستراتيجية الخضراء على نطاق واسع ولم تكن بعض أكبر الاقتصادات في الاتحاد الأوروبي سعيدة بشكل خاص بحظر المبيعات المخطط له.ومع ذلك، في وقت سابق من هذا الأسبوع، صوت المشرعون في الاتحاد الأوروبي لصالح تأييد حظر شركة ICE اعتبارًا من منتصف العقد المقبل.
ستتم مناقشة الشكل النهائي للقانون مع الدول الأعضاء في وقت لاحق من هذا العام، على الرغم من أنه من المعروف بالفعل أن الخطة تهدف إلى قيام شركات صناعة السيارات بخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أساطيلها بنسبة 100% بحلول عام 2035. وهذا يعني في الأساس عدم استخدام البنزين والديزل. أو المركبات الهجينة ستكون متاحة في سوق السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي.من المهم أن نلاحظ أن هذا الحظر لا يعني أنه سيتم حظر الآلات التي تعمل بالاحتراق الموجودة في الشوارع.
ومع ذلك، فإن التصويت الذي تم إجراؤه في وقت سابق من هذا الأسبوع لم يقتل محرك الاحتراق في أوروبا بشكل فعال - ليس بعد.وقبل أن يحدث ذلك، لا بد من التوصل إلى اتفاق بين جميع دول الاتحاد الأوروبي السبعة والعشرين، وقد تكون هذه مهمة صعبة للغاية.فألمانيا، على سبيل المثال، تعارض فرض حظر كامل على السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق وتقترح استثناءً من القاعدة بالنسبة للسيارات التي تعمل بالوقود الاصطناعي.وقال وزير التحول البيئي الإيطالي أيضًا إن مستقبل السيارة "لا يمكن أن يكون كهربائيًا بالكامل".
وفي أول بيان لها بعد الاتفاقية الجديدة، قالت شركة ADAC الألمانية، وهي أكبر جمعية للسيارات في أوروبا، إن "أهداف حماية المناخ الطموحة في مجال النقل لا يمكن تحقيقها من خلال التنقل الكهربائي وحده".وتعتبر المنظمة أنه “من الضروري فتح آفاق إنتاج محرك احتراق داخلي محايد مناخيا.
من ناحية أخرى، قال عضو البرلمان الأوروبي مايكل بلوس: “هذه نقطة تحول نناقشها اليوم.وأي شخص لا يزال يعتمد على محرك الاحتراق الداخلي يضر بالصناعة والمناخ وينتهك القانون الأوروبي”.
ويأتي نحو ربع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي من قطاع النقل، و12% من تلك الانبعاثات تأتي من سيارات الركاب.وبموجب الاتفاقية الجديدة، اعتبارًا من عام 2030، يجب أن تكون الانبعاثات السنوية للسيارات الجديدة أقل بنسبة 55 بالمائة عما كانت عليه في عام 2021.
وقت النشر: 14 يونيو 2022