أكثر من 750 ألف سيارة كهربائية الآن على طرق المملكة المتحدة

تم الآن تسجيل أكثر من ثلاثة أرباع مليون سيارة كهربائية للاستخدام على طرق المملكة المتحدة، وفقًا للأرقام الجديدة المنشورة هذا الأسبوع.وأظهرت بيانات من جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) أن العدد الإجمالي للمركبات على الطرق البريطانية تجاوز 40,500,000 بعد نمو بنسبة 0.4 بالمائة العام الماضي.

ومع ذلك، وبفضل جزء كبير من الانخفاض في تسجيلات السيارات الجديدة بسبب جائحة فيروس كورونا والنقص العالمي في الرقائق، وصل متوسط ​​عمر السيارات على طرق المملكة المتحدة أيضًا إلى مستوى قياسي بلغ 8.7 عامًا.وهذا يعني أن حوالي 8.4 مليون سيارة - أي أقل بقليل من ربع العدد الإجمالي على الطريق - يزيد عمرها عن 13 عامًا.

ومع ذلك، ارتفع عدد المركبات التجارية الخفيفة، مثل الشاحنات الصغيرة والشاحنات الصغيرة، بشكل ملحوظ في عام 2021. وشهدت الزيادة بنسبة 4.3 في المائة في عددها إجمالي 4.8 مليون، أو أقل بقليل من 12 في المائة من إجمالي عدد المركبات. على طرق المملكة المتحدة.

ومع ذلك، سرقت السيارات الكهربائية الأضواء بنموها السريع.تمثل المركبات الكهربائية، بما في ذلك السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية، حوالي واحدة من كل أربع تسجيلات للسيارات الجديدة، ولكن حجم موقف السيارات في المملكة المتحدة لا يزال يمثل واحدة فقط من كل 50 سيارة على الطريق.

ويبدو أن الإقبال يتباين بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد، حيث تم تسجيل ثلث جميع السيارات التي تعمل بالكهرباء في لندن وجنوب شرق إنجلترا.وأغلبية السيارات الكهربائية (58.8%) مسجلة للشركات، وهو ما تقول جمعية SMMT إنه انعكاس لانخفاض معدلات الضرائب على سيارات الشركة التي تشجع الشركات وسائقي الأساطيل على التحول إلى السيارات الكهربائية.

وقال مايك هاويس، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT: "إن تحول بريطانيا إلى السيارات الكهربائية لا يزال يتسارع، حيث أصبح تسجيل واحد من كل خمس سيارات جديدة بمثابة مكونات إضافية"."ومع ذلك، فإنها لا تزال تمثل سيارة واحدة فقط من بين كل 50 سيارة على الطريق، لذلك هناك مساحة كبيرة يجب تغطيتها إذا أردنا إزالة الكربون بالكامل من النقل البري بوتيرة سريعة.

"يُظهر الانخفاض السنوي الأول على التوالي في أعداد السيارات منذ أكثر من قرن مدى تأثير الوباء على الصناعة، مما دفع البريطانيين إلى التمسك بسياراتهم لفترة أطول.مع ضرورة تجديد الأسطول للوصول إلى صافي الصفر، يجب علينا بناء ثقة المستهلك في الاقتصاد، وبالنسبة للسائقين، الثقة في البنية التحتية للشحن للانتقال إلى السرعة القصوى.


وقت النشر: 10 يونيو 2022