تهدف سنغافورة إلى التخلص التدريجي من مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) وتشغيل جميع المركبات بالطاقة النظيفة بحلول عام 2040.
في سنغافورة، حيث يتم توليد معظم طاقتنا من الغاز الطبيعي، يمكننا أن نكون أكثر استدامة من خلال التحول من المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) إلى السيارات الكهربائية (EVs).تنبعث من السيارة الكهربائية نصف كمية ثاني أكسيد الكربون مقارنة بمركبة مماثلة تعمل بمحرك ICE.فإذا كانت كل مركباتنا الخفيفة تعمل بالكهرباء، فسوف نتمكن من خفض انبعاثات الكربون بمقدار 1.5 إلى 2 مليون طن، أو نحو 4% من إجمالي الانبعاثات الوطنية.
في إطار خطة سنغافورة الخضراء 2030 (SGP30)، لدينا خارطة طريق شاملة للسيارات الكهربائية لتعزيز جهودنا لاعتماد السيارات الكهربائية.مع تقدم تكنولوجيا السيارات الكهربائية، نتوقع أن تكون تكلفة شراء سيارة EV وسيارة ICE مماثلة بحلول منتصف عام 2020.نظرًا لأن أسعار المركبات الكهربائية أصبحت أكثر جاذبية، فإن إمكانية الوصول إلى البنية التحتية للشحن أمر حيوي لتشجيع اعتماد المركبات الكهربائية.في خارطة طريق السيارات الكهربائية، حددنا هدفًا يتمثل في 60 ألف نقطة شحن للسيارات الكهربائية بحلول عام 2030. وسنعمل مع القطاع الخاص لتحقيق 40 ألف نقطة شحن في مواقف السيارات العامة و20 ألف نقطة شحن في المباني الخاصة.
لتقليل البصمة الكربونية لوسائل النقل العام، التزمت LTA بامتلاك أسطول حافلات تعمل بالطاقة النظيفة بنسبة 100% بحلول عام 2040. ومن ثم، ومن الآن فصاعدا، سنشتري فقط حافلات الطاقة النظيفة.وتماشيًا مع هذه الرؤية، قمنا بشراء 60 حافلة كهربائية، تم نشرها تدريجيًا منذ عام 2020 وسيتم نشرها بالكامل بحلول نهاية عام 2021. ومع هذه الحافلات الكهربائية الستين، ستنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من عوادم الحافلات بنحو 7840 طنًا سنويًا.وهذا يعادل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون السنوية الصادرة عن 1700 سيارة ركاب.
وقت النشر: 26 أبريل 2021